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Uber聘NASA研究员协助自己开发制造飞行汽车

[来源:] [作者:] [日期:2018-07-14] [浏览:239]
腾讯汽车讯 近期,据AutoBlog网站报道,飞行汽车的概念早在数十年前就已经被人们提出。虽然这种设想更多情况下已经沦为科幻小说中的白日梦。但Uber公司似乎对人们的怀疑并不为所动。Uber垂直运输研...

腾讯汽车讯 近期,据AutoBlog网站报道,飞行汽车的概念早在数十年前就已经被人们提出。虽然这种设想更多情况下已经沦为科幻小说中的白日梦。但Uber公司似乎对人们的怀疑并不为所动。Uber垂直运输研究项目——这家搭乘共享公司飞行汽车业务的研究分支,希望借助美国航空航天局(NASA)工程师的实力,把该业务推向一个新的高度。不满足于出租车业务现状的Uber,现在准备将搭乘共享业务提升到一个全面的新水平——垂直运输。

据报道,Uber公司已经聘用了来自美国航空航天局的研究人员马克·穆尔,并准备突破摆在飞行汽车发展道路前面的困难。而来自美国航空航天局的工程师穆尔已经成为硅谷高科技公司发展飞行汽车梦想的一位推动者。他曾经撰写了一篇关于飞行汽车的文章,并引起谷歌公司创始人拉里·佩奇的关注。拉里·佩奇随后联合数位投资人开始对这一创意进行投资。

穆尔目前在Uber公司担任航空飞行工程的业务总监。2010年之前,穆尔曾发表了一篇论文,文章探讨了建立和实施飞行汽车的可行性。这项关于垂直起降及着陆(VTOL)技术的文章,其内容让人感到非常信服。现在,有了Uber公司作强大的后盾,穆尔可以通过自己的努力直接让飞行汽车成为现实。

虽然穆尔在美国航空航天局多年的经验和专业技术积累完全可以推进飞行汽车项目的发展,但摆在Uber公司前面的道路依然漫长。包括与供应商的谈判、与飞行空域管理法规的对接、以及飞行汽车安全性的证明,都是摆在其发展道路上的巨大障碍。不过,Uber公司和穆尔都相信,在有5500万乘客搭乘的前提下,飞行汽车能够成为一种安全高效的空中运输方式。穆尔坚信,精心设计并制造的第一代飞行汽车将会在数年之内横空出世。

事实上,飞行汽车的实践应用道路上一直存在着尚无法超越的障碍,Terrafugia公司是位于美国马萨诸塞州的一家初创企业,其已经通过“陆空两用飞行器”的过渡来发展一种可行的飞行汽车技术。但截至目前,这家公司还没有推出任何实用的飞行器/汽车运输工具。

更为复杂的问题是,Uber公司现在正在全力推进一个颇具雄心的无人驾驶汽车计划——目前,这家公司已经在美国匹兹堡市试运行一个无人驾驶车队。如果不出现无人驾驶汽车违反加利福尼亚州交通法规的问题,Uber公司会在加州旧金山市测试自己的无人驾驶原型车(这些车辆现在已经被转运至亚利桑那州)。

但飞行汽车业务也并非天方夜谭,而Uber公司就希望使用电动、短途飞行汽车来实现自己的设想。这种飞行汽车可以垂直起飞和着陆,并能够与Uber公司地面搭乘业务实现连接。

现在,穆尔和Uber公司已经在飞行汽车方面有了一个基本的愿景规划。这种汽车将作为出租车使用,而不是长距离飞行的飞机。这种汽车的总航程只需要50至100英里(80-160公里),它们可以在等待更多乘客期间进行充电。飞行汽车起降的枢纽中心可以建立在人口稠密地区。在这里可以实现起飞、着陆和充电任务。现在,虽然关于飞行汽车的概念和愿景已经形成,但将技术转化为现实前景仍然需要一段时间去努力实现。

由此来看,Uber公司是在真正致力于借助飞行汽车的发展,对自己现有的业务进行扩张和加速,而这次的目标将会是广阔的蓝天空域。

在商业化发展的道路上,没有任何事物会一帆风顺。虽然Uber公司的垂直运输业务是堪比登月工程一样的发展战略,但未来人们一定能看到它的实践应用。


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