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浅谈发展汽车租赁行业巧治“都市病”的必要性

[来源:] [作者:] [日期:2018-08-06] [浏览:1861]
据统计,本年第一季度全国机动车保有量日增3.2万辆,到3月,全国机动车保有量现已到达1.7亿多辆。私人机动车保有量已占机动车总量的76.49%。我国的轿车消费量现已跃居世界首位,且保持较高增加趋势,但...


据统计,本年第一季度全国机动车保有量日增3.2万辆,到3月,全国机动车保有量现已到达1.7亿多辆。私人机动车保有量已占机动车总量的76.49%。我国的轿车消费量现已跃居世界首位,且保持较高增加趋势,但轿车的剧增正带来日益严峻的城市问题:交通拥堵、停车难、空气污染……所以,开展汽车租赁职业,巧治都市病仍是有必要的。


怎么应对这一问题,有没有前瞻性的解决方案?上海市政协委员吕红兵近来提出主张,城市应鼓舞开展汽车租赁商场。

在本年的政府工作报告中,温家宝总理曾提出,完善轿车消费方针,加速开展二手车商场和汽车租赁商场,引导和促进轿车合理消费。明显,促进这一工业开展,也与国家的开展趋势相应,吕红兵说。

商场定位不妥,制约开展

租车职业在发达国家由来已久。

美国是全球轿车保有量最大的国家,但其汽车租赁业依然十分兴旺。成立于1918年的赫兹公司(Hertz)是排名世界第一位的汽车租赁品牌,具有100多万辆租借车。但该公司在进入我国8年后,却因水土不服,黯然收缩事务。

这直接反映了我国租车职业的丧命“软肋”,吕红兵剖析说:汽车租赁一方面可以满意刚性交通需求,一起还能节约资源,但因为缺少清晰的商场定位,因此只能列入一般效劳职业,没有获得应有的方针支撑,企业运营风险大、职业诚信度差、商场紊乱,制约了职业的开展。

例如,因为缺少相应法规,大部分的租借公司上圈套租率极高,导致运营亏本。一些运营比较不错的租借企业,无法扩展规划,影响这个职业的开展。随着国内轿车保有量的增大,汽车租赁业作为轿车职业的补充现已越来越重要,而国内汽车租赁业依然处于低端水平,汽车租赁的困局现已影响到轿车流转良性循环及二手车职业的开展。

对此,一些经济学家也曾呼吁,汽车租赁业是轿车工业中不可或缺的要害链条,是群众出行方法的重要补充。它的开展,有利于完结轿车消费的梯度搬运,促进轿车流转工业的良性循环,经过经济杠杆进一步昌盛我国的轿车商场。我国汽车租赁职业要从量的积累完结到质的腾跃,必然要完结规划化、网络化、标准化的全面建设。

跻身现代效劳业,远景光亮

我国汽车租赁业何时才干走出困境?不少汽车租赁业资深人士表明忧虑。

全球大型的汽车租赁公司有5000多家,运营收入有1000亿美元左右,美国最大的汽车租赁公司赫兹100万辆车的运营收入也超越80亿美元。而在国内, 依据2006年我国道路交通协会对13个中心城市的统计,汽车租赁公司共有787家,租借轿车4.48万辆,加上黑车,国内租借轿车数量也只要10万辆左右。

汽车租赁商场远景十分宽广,但现在要害是要正确清晰的商场定位。吕红兵以为,汽车租赁职业可以现代效劳业。在国内鼓起的连锁汽车租赁职业,使用电子商务形式,完结了全程网络预订、电脑调度,是用现代化的新技术、新业态和新效劳方法改造了传统效劳职业,本质上完结效劳业的现代户,符合现代效劳业的要求。

而跻身现代效劳业,将给汽车租赁职业带来一系列方针便当。吕红兵说,比方,可以享受环保方针的税收融资方面的支撑。关于这一呼吁,不少租借企业也反应火热。“

租车共享资源,是节能环保的现代生活方法,也是时髦的!”总部坐落上海的一嗨汽车租赁公司董事长章瑞平说。他们的不少同行都主张,应变革对汽车租赁职业的车牌约束,对营运车辆车牌给予恰当方针歪斜;应恰当为租车职业的生产资料(车辆、燃油及相关费用)供给补助。一起,有关交通方针也应恰当调整,放宽区域限行,支撑租车企业的跨地区运营。

“汽车租赁职业是‘没有天花板’的职业”,章瑞平十分看好跻身现代效劳业后的光亮远景。他介绍说,一嗨是租车职业里难得一见的盈利企业,它具有核心软件控制系统,可以经过GPS监测其自有的1000辆和加盟商的3000余辆轿车。90%的订单都来自网络直接下单,乃至把店开在了淘宝上。

先进的电子商务办理,使企业即使在金融危机的“隆冬”中,本年每月销售额都有15%的增加。应对职业遍及缺少职业标准,商场紊乱的困境,他们还首开先河,在本身官网拓荒了投诉中心频道,“为自己建立一面镜子,将问题曝光在众目睽睽之下”。



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